随着新《邮政法》修订，也加剧了中国民营快递与EMS之间的矛盾。因为新修订的《邮政法》中规定，中国民营快递将只能经营350克以上的物品运输，但业内人都知道，其实民营快递的大部分经营业务都在350克以下。 一般老百姓邮寄的平信重量大约在20克左右，350克的重量相当于A4打印纸70余页再加上一个EMS的信封。“民营快递公司的业务90%都是在350克以内，这个规定意味着今后民营快递公司的业务都是非法的。如果第七稿得到通过，那民营快递只能制作一个350克左右的专用快递盒才能避免成为非法经营。最终的结果是资费上调，不公平的成本转嫁到了商业用户身上。 市场占有率 在中国快递市场，中国民营快递还是占有很大的比重。就上海来说，目前非邮政快递还是拥有95％以上的市场占有率，而EMS仅仅占有5％。这其中，价格占到很大因素。因为邮政价格过高，同是国内快递，民营快递一般只收10元，而邮政要收22元。 对于民营快递和外资快递占上风的长三角、珠三角，中国邮政也大刀阔斧开展反攻战。在长三角，开通了以常州为集散中心、覆盖长三角的“次晨达”集散网。并新开上海到沈阳、天津、潍坊三条国内航线，在8月首次开通北京－首尔国际航线；在珠三角，开通了以广州为中心、覆盖珠三角的“当日递”集散网。目前，EMS将"次日递"城市由136个增至207个，国际EMS承诺服务从国内128个主要城市扩至中国全境。 服务 众所周知，服务和速度是制约民营快递发展的根本性因数,高科技,快节奏的今天,速度显得尤为重要! 但是民营快递业存在自己很大的问题，送货质量以及信誉的保证就是制约现在民营企业很大的一个因素。邮政人员服务纵然是不好,照样有很多的人去，这是什么原因呢？EMS靠的是品牌和速度,邮政敢保证全国72小时能到,民营快递能吗?很多消费者都深有感触，使用民营快递便宜、服务态度好，不用忍受EMS的傲慢，但是货物损坏、东西偷梁换柱、延迟到达的事情却时有发生。长此以往，必然失去很大的市场份额。 邮政多年来的垄断已经让其形成了养尊处优的习性，服务态度当然很没保障。也就是因为其一再地垄断，造成了过度傲慢、偏激地态度。近年来，由于国内非邮政快递企业的迅速发展，在国际快递和同城快递等市场，中国邮政节节败退。 不过，市场的鞭子已经策动中国邮政打起反击战，日前，针对中国邮政启动EMS“优＋”服务，并首次为客户提供实时动态跟踪查询，上海一些民营快递企业反映，其目的在于影响即将出炉的《邮政法》（第七稿），能在新法的调整中，获得一些市场筹码。EMS"优＋"服务不过是反击战的一个内容。自7月，中国邮政实施了邮政速递有史以来全国最大规模的网络调整，将全国324个集散中心调整为168个，新增1万多辆揽收投递车辆，EMS花费1亿多元对信息系统全面升级，在全国投入1万多部具有无线通信功能的手持数据采集器，使用户可对快件进行实时动态查询。 正是广大民营企业参与到市场竞争中来，才促使国家邮政励精图治，不断提高服务品质的吗？现在是到了需要国家邮政利用自身的优势和作为国家民族品牌的龙头地位，来肩负起完善整个民族快递服务品质、以共同抵御外资巨头的强力冲击，树立民族快递业市场地位的时候了。我们应该欢迎国家邮政向一流服务企业集团转变，这也将促使广大民营快递企业，通过不断完善自身的服务意识、加强行业自律、提高科技技术含量来完成自身的第二次创业过程。那些寄希望于国家邮政服务差，来获得市场空隙的想法，是不可能让大家持续经营下去的。因为没有国家邮政，还会有国际巨头来规范这个市场、引领这个市场。