很多市民在签收快递时，都被要求先在确认单上签字，然后才能打开快递包裹验货。尽管也有人对这样“先签后收”的程序提出异议，但是快递公司往往会以业内规则为借口搪塞。消费者潘先生就致电本报热线对快递业的这个“潜规则”表示质疑。 
　　“先签后收”引发纠纷 

　　潘先生前不久委托蓝盾快递公司给在福建的朋友送去一份礼物。可是朋友打电话过来说没办法收货。因为快递员坚持先签字才能验货，而他的朋友认为只有查验物品没有损坏，才可以签字。于是潘先生找快递公司交涉，希望可以先验后签。谁知，快递公司不同意，声称快递业“行规”如此。 

　　潘先生实在想不通，客户签字的目的是确认速递的物品已经收到，且没有损坏。既然无法先查验物品，怎么能够轻易签字呢？万一物品损坏了怎么解决？潘先生又找出当初签署的“蓝盾速递详情单”发现，上面并没有公司辩称的行规内  
容。 

　　如此行规欠缺公平 

　　市消保委法理部副主任唐健盛指出，“先签字后检验”的收货程序实属霸道，实际上刻意规避了自身应负的责任，对收件人很不公平。在采访中，有一些快递公司辩称：收件人如不先行签字，则表明其并非快递物件的送达人，也就无权拆封验收，唐健盛认为上述理由不能成立。快递公司将确认收件人身份与收件人对物件包装、质量检验后的认可混为一谈。快递公司完全可请收件人出示身份证等相关证件，然后让收件人验收后签字确认。 

　　快递市场有待规范 

　　由于目前尚无针对快递业的专门规定和纠纷处理办法，快递业鱼龙混杂现象比较突出。 

　　市邮政管理局有关负责人透露，上海市邮政管理局已正式行使邮政业市场监管职责。将对经营快递业务的企业实行准入前置审核制度，并尽快筹建行业协会。