无意间养活了中国华东地区900多家假冒代理商，目前急于打假

　　施坚剑 NBD 上海报道 

　　最近，上海保利佐川急便物流有限公司(以下简称上海保利佐川)的总经理胜井邦寿被搞得焦头烂额。

 
 
 
   
 
 
　　在2004年6月份公司刚成立的时候，他曾经信心十足地表示，用半年时间完成公司800万元人民币的销售目标。但是，到目前为止，公司才完成了500余万，还有300多万的缺口。

　　让胜井邦寿百思不得其解的是，怎么上海乃至整个华东地区会冒出900多家的佐川急便代理商，经营时间多在两年多，到了日本竟然同样用日本佐川急便株式会社的派送渠道，而且价格还比自己的便宜很多。

　　在上海市铮信咨询有限公司相关工作人员的帮助下，记者了解到上海这些假冒代理商利用了佐川急便在日本“独立核算”这一漏洞。

　　据介绍，与其他跨国快递公司的派送站只负责接送自己公司送来的货物不同，日本佐川急便的派送站是独立核算的，可以承接其他公司送来的快递货物，其派送体系十分发达，很多跨国快递公司运往日本的货物也往往交由日本佐川急便的派送站来做。

　　据调查，这些代理公司都是挂靠一些具有国内一级国际货代资格的企业下，在国内揽得订单后，运往日本，交给一个特定的清关公司，然后让这个清关公司交由日本各个佐川急便派送站派送。这样，对于客户来说，最后自己仍然是通过佐川急便收到邮件的，尽管这个过程已经变了味了。

　　既然他们用的是非正规渠道，那么价格怎么会比真正的佐川急便便宜那么多呢？

　　据一位业内人士分析，这些假冒代理公司往往都是通过货机运送货物的，这样每公斤货物的运输成本要比通常所用的客机便宜5-6元人民币。另外就在于那个特定的清关公司，由于它承接了大量的快递业务，在谈判时可以得到较大的折扣优惠。

　　据徐樑介绍，目前保利佐川每天运送的货物量在500-800公斤之间，而仅一家假冒代理公司每天运往日本的快件货物就达3吨。他表示，那些假冒代理公司的价格要比上海保利佐川便宜40%左右。

　　短短两年时间，这些代理公司打着佐川急便的旗号或者宣称与佐川急便有合作关系，业务发展很快，已经占据了中日间国际快递业务的6%-7%，而保利佐川的市场份额却不到1%。

　　据悉，目前中日间的国际快递业务大约在2.5亿-3亿人民币之间，每年以20%的速度增长，这条国际快递航线也被称作黄金航线。据调查，在中日间国际快递市场中，中外运敦豪约占23%，中国邮政EMS约占13%，联邦快递大概在4%-5%之间。

　　日本佐川急便进入中国市场的时间已经比较晚了，但是没想到刚到中国却发现市场已经被“李鬼”所占据。

　　不过，徐樑表示，总部方面已经注意到了问题的严重性，切断了与那几家特定清关公司的业务往来，并且将在中国开展一系列的打假活动，日前公司刚刚会同工商管理部门查处了一家名为快易国际速递(上海)有限公司佐川急便上海代表处的单位。