“城市物流业务量每增长1％，城市物流用车就增长3.9%。越来越大的市场，刺激着越来越多的厂商试图进入这一领域，也使中国城市物流用车的品质参差不齐。”一位合资商用车企业外籍高管如是说。
 
目前，影响我国城市物流发展的主要问题是，在物流运营中往往采用普通货运车辆或非改装客运车辆，不能适应城市范围内运行的效率、安全、环保、市容等要求。因此，综合品质突出的多用途轻客成为解决城市物流用车问题的最佳选择。目前，在主流城市物流轻客品牌中，全顺、金杯海狮、依维柯、福田，四款车占据着这个市场近90％的份额。
 
解析：4款轻客主流大比拼
 
作为日系车代表，金杯海狮目前度过了调整产品结构的镇痛，把对车辆综合技术能力要求较高、具有高科技含量的个性化改装市场作为主攻方向之一。作为低端客货两用车的代表，尤其获得二三线城市轻客用户的青睐。
 
同为日系车的福田风景是在日本技术的基础上架接了欧洲AVL系统技术，在发动机燃油系统和结构强度上做升级，尽管牺牲部分动力性能，但是弥补了日系轻客安全性的软肋。虽然金杯海狮2590mm和福田风景2760mm的轴距，让以上两款车在空间上略显局促，但是总体来说瑕不掩瑜，以上两款轻客作为事业初创时期的用车，还是合适的。