我市每年约5000吨航空快递货物，需借道成都搭飞机运往各地，一年总额超千万元的航空快递“蛋糕”被分食。昨日，记者从市邮政管理局获悉，该部门正联手我市海关、国安等三部门调研快递市场，近期将给市政府拿出可行性报告，拟建重庆自己的快递处理中心。

    快递企业大多来自外地 

    “重庆现有快递企业135家，但真正的本土企业几乎为零。”邮政管理局有关人士介绍，目前我市快递企业大多数是外地企业在重庆的分支机构或者加盟店。

    “2006年我市整个快递行业的收入为2.24亿元，而这一收入还不及广州顺丰快递一家的收入。”有关人士表示。

    机场晚上8点后不收货

    除了我市产业结构，对快递业特别是航空货运依赖较小外，一个不得不正视的问题，就是我市的航空货运能力有限。 

    目前我市机场货运航班有限，机场晚上8点后就不再收货了，再加上重庆国际航班量本身有限。如此一来，重庆快递公司众多的急件货运，不得不经陆路货运至成都，再“借道”24小时都办理航空货运业务的的成都机场。

    据不完全统计，每天经重庆陆地运送至成都，再乘飞机的货物约20吨，一年的总量在5000吨～6000吨。

    建一个园区集中快递业 

    据了解，初步构想是由政府规划，开辟一个园区，将我市的快递企业集中起来，给予适当政策优惠，海关、安检、航空等相关部门和单位都到园区内集中服务，形成规模化发展。 

    四成信封不合格耽误投递 

    如果市民寄的信，对方要很长时间才收到，这也许是用了“Y”信封。昨日，从市邮政管理局第38届世界邮政日座谈会上传来消息：目前我市市场上流通使用的日常信封，近四成不合格。

    信封印刷有严格的国家标准，“Y”信封由于重量不足，邮政编码规格、间距不一，我市每天有10%的信函无法进行机器自动分类，从而造成延期投递。据了解，目前使用不合格信封的人群主要集中在大、中专院校学生，特别是一些带有暗纹，各种花色的信封，存在大量的不合格品。